Liam Lawson: Ik wist altijd al dat 2025 anders had kunnen lopen - nu zien jullie dat ook

In dit artikel:

Liam Lawson kreeg tijdens de Grand Prix van Nederland in Zandvoort onverwacht opnieuw een kans bij Red Bull, nadat vaste coureur Isack Hadjar door een polsblessure ontbrak. Red Bull koos voor de 24-jarige Nieuw-Zeelander boven rookie Arvid Lindblad vanwege zijn ervaring en kennis van de 2026-auto’s. Yuki Tsunoda nam bij satellietteam Racing Bulls plaats in de auto van Lawson.

De invalbeurt bood Lawson de mogelijkheid zijn teleurstellende eerste periode bij Red Bull recht te zetten. Begin 2025 werd hij na slechts twee races vervangen door Tsunoda, nadat hij in Australië als achttiende en in China als twintigste had gekwalificeerd. In Zandvoort bereikte Lawson wel Q3 en pakte hij met een tijd van 1:11,733 de achtste startplek. Hij bleef daarmee slechts een tiende achter teamgenoot Max Verstappen, terwijl Red Bull op eigen bodem snelheid tekortkwam.

Lawson schreef zijn sterke optreden niet aan één oorzaak toe. De RB21 van 2025 was volgens hem moeilijk te besturen, hij kende de circuits van Melbourne en Shanghai niet en kreeg nauwelijks tijd om zich aan te passen. Bovendien voelde hij weinig vertrouwen vanuit het toenmalige Red Bull-management. De huidige RB22 is volgens hem voorspelbaarder en eenvoudiger naar de limiet te brengen, hoewel de auto buiten de motor volledig anders aanvoelt dan de Racing Bulls-bolide.

Ook zijn extra ervaring speelde een belangrijke rol. Na anderhalf seizoen in de Formule 1 en meer races bij Racing Bulls voelde Lawson zich beter voorbereid en als coureur completer. Zijn kwalificatie in Zandvoort ondersteunde daarmee zijn eerdere overtuiging dat zijn mislukte eerste Red Bull-periode vooral door omstandigheden en een gebrek aan tijd kwam, niet door een tekort aan zelfvertrouwen of talent.